伊朗威胁要“一夜之间消灭整个国家”，并将其带回“石器时代”。对于中国来说，霍尔木兹海峡的局势尤其敏感，因为亚洲巨龙的45%的天然气和石油进口都经过这条路线。在过去的几周里，战争导致原油价格飙升，增加了中国的能源和物流成本，并迫使该国当局临时干预以限制燃料价格上涨。随着战争开始后交通流量急剧下降97%，霍尔木兹海峡的交通在周三谨慎恢复，此前美国和伊朗达成为期两周的停火协议，允许“安全通行”。然而，就在同一天，德黑兰宣布暂停油轮航行，以回应以色列对黎巴嫩发动的大规模突然轰炸，白宫否认了这一消息。在协议达成前几小时，德黑兰表示，其计划规定了一项“安全协议”，以确保伊朗对该战略通道的“控制”，在战争前，全球20%的化石能源都经过这里。霍尔木兹海峡的重新开放一直是国际社会的要求，特别是美国总统唐纳德·特朗普，他一再威胁伊朗，如果不开通海峡，将攻击并“摧毁”其发电厂和桥梁。两艘满载的中国油轮正从波斯湾水域驶向霍尔木兹海峡，这可能会使它们成为自美国和伊朗在一个月多的战争后宣布为期两周的停火以来，首批穿越该通道的同类型船只。根据追踪平台MarineTraffic的信息，悬挂香港旗帜与中国国有航运公司中远海运（Cosco）关联的“Cospearl Lake”油轮，以及悬挂中国旗帜、由另一家小型运营商拥有的“He Rong Hai”油轮，在凌晨向东航行。在这两种情况下，定位系统都显示声明为中国所有权和船员的信息，在应标明航行目的地的字段中，遵循了其他亚洲国家船只成功通过伊朗实施的“事实”封锁的先例。据彭博社报道，如果这两艘油轮能在周四成功穿越，它们将成为自宣布上述停火以来，首批穿越海峡的大型非伊朗油轮，尽管该媒体指出，在过去几周，已有许多船只最后时刻掉头的情况。此外，中远海运在几周内一直保持谨慎，将其油轮“困”在湾内，只允许一些空载货轮离开。今天驶向霍尔木兹海峡的油轮分别运输伊拉克和沙特原油，根据现有信息，这引发了一个问题：伊朗是否会允许它们同等离开，因为德黑兰已将大部分许可证授予了像伊拉克这样它认为是友好的国家，而在沙特阿拉伯的情况下，它已成为美国袭击后其报复措施的目标之一。
