Тегеран настаивает на сохранении блокировки, и противостояние уже не будет только дипломатическим: оно перейдет к санкциям, скоординированному давлению и перераспределению международной морской безопасности на одной из самых горячих артерий планеты. Согласно заявлению Великобритании, распространенному после встречи, участники сошлись во мнении о необходимости усилить дипломатическое давление и изучить скоординированные экономические и политические меры, включая санкции, если проход останется закрытым. Жесткость заявления не была случайной. В то же время Reuters сообщила, что следующим этапом станет встреча военных планировщиков на следующей неделе для анализа вариантов, таких как возможные разминирование и силы «перестраховки» для коммерческого судоходства. Геополитическая картина также демонстрирует важное новшество: США не участвовали в встрече после того, как Дональд Трамп публично заявил, что другие страны, особенно те, которые больше всего зависят от этого маршрута, должны взять на себя задачу по обеспечению его повторного открытия. Морган предупредил, что нефть может превысить 150 долларов, если перебои продлятся до середины мая, что указывает на уровень нервозности, который сегодня доминирует среди трейдеров. На этом этапе блокировка перестала быть региональной проблемой и превратилась в фактор нестабильности для домохозяйств, компаний и рынков по всему миру. Из Лондона Купер обвинил Иран в попытке взять экономику мира в заложники и подчеркнул, что свобода судоходства и уважение к морскому праву не могут быть подчинены военным или политическим расчетам Исламской Республики. Встреча, возглавляемая министром иностранных дел Великобритании Иветт Купер, послала очень четкий политический сигнал: основные экономики, пострадавшие от перебоев в транзите нефти, больше не готовы терпеть, чтобы Тегеран использовал этот стратегический маршрут как инструмент глобального принуждения. Практическая парализация Ормуза, принятая в ответ на эскалацию боевых действий, начавшуюся 28 февраля, уже изменила глобальный энергетический поток и заставила производителей, рынки и правительства пересчитать сценарии. Через Ормуз обычно проходит около пятой части мирового потребления нефти, поэтому любые перебои в этом коридоре немедленно сказываются на ценах, фрахте, страховании, инфляции и обеспечении энергией. Эта позиция подтолкнула Европу, азиатских партнеров и страны Персидского залива к ускорению собственной реакции, хотя полного консенсуса по использованию силы нет. Этот эффект уже начал ощущаться в полной мере: в течение дня Brent вырос на 7,2% до 108,48 долларов за баррель, а WTI поднялся на 11,6% до 111,73 долларов, на фоне растущего восприятия того, что конфликт может расшириться, а повторное открытие пролива не будет немедленным. Эта разница в позициях показывает, что международное сообщество разделяет диагноз о серьезности проблемы, но еще не выработало единого рецепта для ее решения. Тем временем Иран продолжает играть с огнем. В этом контексте, саммит, инициированный Великобританией, был направлен на установление красной линии: мир может обсуждать, как, но уже решил, что не будет допущено, чтобы пролив оставался закрытым неопределенно долго. Официальное заявление Великобритании уточнило, что страны обсудили четыре направления действий: повышение дипломатического давления, включая в рамках ООН; изучение санкций и других карательных мер, если закрытие продолжится; координация с Международной морской организацией для освобождения тысяч судов и экипажей, застрявших в ловушке; и создание совместных механизмов для возвращения предсказуемости на рынок морских перевозок и энергетики. На самом деле, президент Франции Эммануэль Макрон заявил в этот четверг, что военное повторное открытие пролива было бы «нереалистичным» из-за риска подвергнуть суда угрозе со стороны береговой охраны Корпуса стражей исламской революции и ракетных атак. Лондон, 2 апреля 2026 г. — Total News Agency — TNA — Кризис в Ормузском проливе в этот четверг перешел в новую фазу международного давления после того, как около 40 стран провели виртуальный саммит, созванный Великобританией, чтобы потребовать от Ирана немедленного и безоговорочного reopening одного из самых чувствительных морских проходов планеты.
