水雷战争不再是海军专家的技术问题，而是西方安全的一个关键变量。此外，这场危机迫使人们超越石油来思考问题。当世界五分之一的石油岌岌可危时，就不可能存在局部危机：一切都变得全球化。换句话说，绿色能源可能不再仅仅被视为气候的旗帜，而是再次被视为主权问题。随着霍尔木兹海峡处于极度紧张状态，局面十分清晰：伊朗拥有一种廉价且颠覆性的工具；美国希望避免通货膨胀冲击和海军困境；而欧洲，凭借其在海上扫雷的经验和能力，可能比一周前许多人想象的更具必要性。在最近几小时内，国际报道称，伊朗可能在该地区部署了大约十二枚水雷，而美国则表示已攻击并摧毁了16艘与布雷有关的伊朗船只。这些水雷可能仅需几千美元，但却能瘫痪或价值数亿美元的船只。在20世纪80年代的所谓“油轮战争”期间，伊朗曾利用这一逻辑，在这些水域布雷以干扰区域航运。几十年来，水雷一直是非对称海上战争中最便宜、最有效的工具之一。这种恐惧解释了华盛顿对伊朗威胁的敏感性，以及避免冲突升级为事实性关闭航道的压力。欧洲海军集中了西方在扫雷方面最重要的能力之一，拥有在猎雷舰、扫雷舰、爆炸物清除和海上航道清理行动方面的丰富经验。北约实际上维持着两个常设海军扫雷特遣队，由几个盟国的专业舰船组成。据“新闻社”从消息人士独家获悉，以英国为首的一组欧洲国家拥有约200艘猎雷舰、扫雷舰及与该任务相关的系统平台，尽管快速部署的实际可用性总是低于总数。因此，如果目标是在不使美国海军完全过载的情况下，迅速最大限度地减少霍尔木兹海峡广泛布雷的影响，欧洲可能对美国变得至关重要。这一数据重新开启了一场深刻的地缘政治讨论。因此，任何对该路线的严重改变不仅会推高原油价格，还会影响全球一半地区的物流成本、通货膨胀和能源安全。对特朗普政府而言，问题既是军事问题，也是经济问题。过去的先例仍然具有分量，因为它留下了一个至今仍在指导区域威慑的教训：触碰海湾的石油流动可能引发大规模军事反应。但这场新危机最有趣的一点不仅在于华盛顿或德黑兰，也在于欧洲。如果该航道持续受到威胁，不仅油价会上涨，还会增加对航线多元化、加强战略储备、加快替代基础设施以及在某些国家重新讨论减少对军事瓶颈依赖的能源转型的价值的压力。近年来，欧洲用对海湾能源流量的更大依赖取代了其对俄罗斯天然气和石油的大部分依赖。与此同时，美国海军目前警告称，无法保证为商业航行提供永久护航，这揭示了该场景的作战复杂性。威胁并不新鲜。这并非危言耸听：在2024年和2025年初，通过这条走廊的世界海运贸易量超过四分之一，全球石油及衍生品消费量约五分之一，以及全球液化天然气（LNG）贸易的类似份额。作者：丹尼尔·罗梅罗 布宜诺斯艾利斯 - 2026年3月12日 - 新闻社 - TNA - 伊朗可能对霍尔木兹海峡布雷的威胁，再次将地球上最敏感的海上通道之一置于中东危机的中心。即使是部分封锁，也会立即对能源、运输和食品产生影响，并对美国通货膨胀造成直接影响。如果霍尔木兹海峡变得不稳定，其成本不仅将落在亚洲炼油厂或美国消费者身上，也将落在欧洲大陆身上，欧洲大陆已经从乌克兰战争中认识到，低估能源的战略维度意味着什么。后果很明显：一种依赖被另一种依赖所取代。1988年，在美国海军“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰被伊朗水雷严重损坏后，美国发动了“祈祷螳螂”行动，这是一次大规模的海上报复行动，严厉打击了海湾地区的伊朗目标。
