Иран вводит систему пошлин за проход через Ормузский пролив. Иранские власти установили неофициальный сбор для судов, следующих через стратегически важный пролив. По данным источников, у Ирана есть система классификации стран от одного до пяти, и суда из дружественных стран имеют больше шансов на получение лучших условий. Для танкеров начальная цена переговоров обычно составляет около 1 доллара за баррель нефти, который платится в юанях или стейблкоинах. После оплаты пошлины Корпус стражей исламской революции (КСИР) выдает разрешительный код и инструкции по маршруту. В качестве примера приводится ситуация, когда Пакистан получил разрешение на проход 20 своих судов, но у страны было мало судов под своим флагом в регионе. Исламабад начал обращаться к крупным мировым трейдерам с предложением временно изменить флаг своих судов на пакистанский. Суда, связанные с враждебными государствами, таких как Израиль или США, могут быть отвергнуты. Проходя через пролив, судно передает свой код по радио сверхвысокой частоты и перехватывается патрульным катером, который сопровождает его мимо группы островов, которые в индустриальных кругах уже назвали «iranian toll booth». Юридическая основа для взимания Ираном пошлин неясна, но эта мера является способом продемонстрировать успех дипломатических усилий по урегулированию конфликта.
